英飞凌与小米汽车达成协议：供应SU7碳化硅功率模块及芯片至2027年

2024-05-07 09:28:21来源：快科技关键词：汽车半导体英飞凌小米汽车阅读量：24226

导读：英飞凌方面称，为小米SU7 Max版供应两颗1200 V HybridPACK™ Drive G2 CoolSiC模块，此外，还为小米汽车供应满足不同需求的其它广泛产品。

　　5月6日消息，英飞凌科技股份公司今日宣布，将为小米SU7供应碳化硅HybridPACK™ Drive G2 CoolSiC™ 功率模块及芯片产品至2027年。

　　英飞凌方面称，为小米SU7 Max版供应两颗1200 V HybridPACK™ Drive G2 CoolSiC模块，此外，还为小米汽车供应满足不同需求的其它广泛产品，例如不同应用中的EiceDRIVER™栅极驱动器和10款以上的微控制器。

　　据介绍，其CoolSiC功率模块可适应更高的工作温度，从而实现一流的性能、驾驶动力和寿命，基于该技术的牵引逆变器可进一步增加电动汽车续航里程。

　　官方表示，两家公司还同意在SiC汽车应用领域开展进一步合作，以充分发挥英飞凌碳化硅产品组合的优势。

　　根据TechInsights的最新数据，英飞凌是全球最大的汽车半导体供应商，此外，除了在汽车功率半导体领域位居第一，英飞凌去年还在汽车微控制器领域也占据领先地位。

　　小米汽车副总裁、供应链部总经理黄振宇对此表示，两家公司的合作不仅有助于确保小米汽车碳化硅器件的供货稳定，还能帮助公司打造安全可靠、性能出色和功能强大的豪华科技汽车。

上一篇：一文了解|如何维护数据中心电力系统

下一篇：纺织服装行业深耕“一带一路”新兴市场

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

小米汽车第三工厂要来了！
根据北京市规划和自然资源委员会披露的信息，小米景曦科技有限公司竞得的这块土地编号为亦庄新城YZ00-0606街区0110地块，用地性质为工业用地，出让总年限50年。
小米汽车第三工厂
2025-06-20 14:09:17
正式发布本土化战略，英飞凌猛攻中国市场
2025年6月，德国芯片企业英飞凌在进入中国市场三十周年之际，正式发布“在中国，为中国”本土化战略。2024年，英飞凌展现出强劲发展势头，聚焦到大中华区，英飞凌的表现同样突出。
英飞凌半导体
2025-06-16 19:08:11
歌尔微＋英飞凌，两大传感器企业合作，进军工业自动化领域
歌尔微全新推出的3D ToF深度相机产品以飞行时间（ToF）技术为基础，结合自身的研发经验，可为各类工业自动化智能设备提供长距离和适应复杂环境光性能的解决方案，有效平衡高帧率和成本效益。
英飞凌歌尔微工业自动化
2025-05-20 10:17:20
小米汽车“智驾”更名为“辅助驾驶”
小米汽车近期对旗下SU7系列车型的智能驾驶功能命名进行了调整，将原“智驾”统一更改为“辅助驾驶”。这一调整涉及、App等官方宣传渠道，但功能本身未作技术性改动。
小米汽车辅助驾驶
2025-05-06 10:03:14
发款新车就卖爆一款！曝小米汽车拟扩建第二汽车工厂
据报道，知情人士透露，小米集团将扩大在建的北京第二座电动汽车生产工厂的规模。知情人士表示，小米集团目前拟将纳入相邻的一个约52公顷的地块，用于第二工厂的扩建。
小米汽车第二汽车工厂
2025-03-20 10:28:01
芯联集成与广汽埃安签署联合实验室战略合作协议
此次合作是继芯联集成获广汽埃安旗下全系车型定点后的再度携手。此前，在2024年10月，芯联集成与广汽埃安签订了一项长期合作战略协议。
汽车半导体半导体
2025-01-06 10:38:25

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。