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宝德/Burkert
去年9月份，前腾讯Robotics X控制中心负责人郑宇才转战优必选，出任研究院副院长一职，近日这家“人形机器人第一股”又迎来了一位技术大牛。
据优必选官方透露，市值千亿的长城汽车前AI Lab负责人杨继峰，现已正式加盟优必选智慧物流子公司UQI优奇，担任技术合伙人兼联席CEO。
未来，他将牵头工业人形机器人、L4级无人物流车等产品的研发迭代，通过技术突破与产品优化，为优必选端到端无人化物流体系的构建提速。
作为横跨AI与自动驾驶领域的资深专家，杨继峰的履历可谓是兼具技术深度与产业广度。
自2014年起，他便踏入了自动驾驶领域，曾先后在一汽大众奥迪、深圳易成自动驾驶、中国电动汽车百人会创新中心担任过重要岗位，而且还曾参与过多项政策法规和技术标准的编制及专利。
2021年加入长城汽车后，他的技术领导力进一步释放。先是担任智能化中心高级总监，统筹智能座舱、“小甲”AI助手等产品的研发落地，紧接着又牵头组建长城汽车AI Lab，推动大模型“上车”。
离开长城汽车后，他带着这份“技术+管理”的复合经验进入全球化舞台，出任Caresoft Global的首席技术官。任职期间，他所执掌的研发工程团队超2500人，并在多国搭建起研发和数据中心，为全球多个车企及上游零部件厂商提供AI解决方案。
郑宇与杨继峰的先后加盟，其实正是汽车、科技领域人才向具身智能赛道流动的一大缩影。
近年来，随着应用场景的不断渗透，价格门槛的逐步降低，人形机器人商业化落地节奏持续提速，正快速成长为更具想象空间的增量市场，而其与智能驾驶在感知、决策、运动控制等核心技术栈又有着共通性，让不少业内精英都涌向了这个新赛道。
比如它石智能创始人陈亦伦曾是华为车BU首席科学家，联合创始人丁文超也是前华为车BU ADS的研究科学家。除此以外，小米汽车前自动驾驶技术负责人刘方、理想汽车前CTO王凯，也相继转战具身智能。
而这类跨界力量的集聚，将有望推动人形机器人产业迎来“人才红利”向“产业动能”的转化，并成为衔接多产业升级的关键纽带，进一步释放增长潜力。
浙公网安备 33010602000006号
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