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佑驾创新四轮足机器人首秀,全链路无人物流闭环打通“最后一米”

2026-07-07 10:51:27来源:盖世汽车 关键词:机器人具身智能阅读量:22627

导读:7月6日,佑驾创新正式推出Combo全链路无人物流闭环方案,由旗下曜行动力打造的四轮足式机器人同步亮相。小竹无人车已率先实现“真无图”L4级自动驾驶技术,并在全国18座城市落地运营。
  7月6日,佑驾创新(2431.HK)正式推出Combo全链路无人物流闭环方案,由旗下曜行动力打造的四轮足式机器人同步亮相。通过“小竹无人车+四轮足式机器人”的组合拳,首次实现从物流转运到末端入户的全流程无人化覆盖。
 
  当前国内物流行业正陷入“需求增长与成本飙升”的结构性矛盾:末端人力成本年均涨幅超10%,招工难、留存难、管理难三重压力下,行业利润率持续承压。
 
  与此同时,现有技术存在明显场景断层——无人车擅长开放道路中长距离运输,却难以突破社区、楼道等复杂末端场景;传统轮式机器人越障能力不足,常规足式机器人行进效率偏低,导致多数方案仍停留在“半自动化”阶段,末端配送仍需人工补位。
 
  作为Combo方案实现全场景落地的关键,四轮足式机器人采用轮足一体化形态。平整路面依托轮式结构高速平稳通行;面对楼梯、斜坡、草坪等地形可自主切换足式步态,并具备小半径转向能力,灵活适配园区、社区等复杂场景。机器人搭载动态平衡与防倾倒系统,保障物资运输稳定,可实现精准上门、自主卸货。
 
  该机器人最大负载达30kg,可连续通过30厘米楼梯、攀爬80厘米单级台阶、稳定通行45度斜坡。机身采用防泼溅设计,适配0-55℃宽温工作环境,搭配最高2小时续航能力。
 
  方案背后是佑驾创新深耕智能驾驶十余年的技术积淀。小竹无人车已率先实现“真无图”L4级自动驾驶技术,并在全国18座城市落地运营。
 
  基于自研自动驾驶算法底座,佑驾创新能以更低成本、更快迭代实现跨场景产品落地。此次机器人发布,是佑驾创新深化物理AI全域布局的关键落子。从L2+规模化量产到L4业务强势爆发,其正持续释放技术势能,加速迈向通用物理AI时代。
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