各大领域“智造”骗补成风 破浪会在何时？

　　【中国智能制造网 本站原创】如果说市场的浮躁造就了各领域骗补的高热，那么在项目上的投机倒把就更加让这种高热变成了灾难。行业大事早知道，中国智能制造网“每日一评”以新潮角度带您了解行业大事、洞察市场态势、品味产业风向标，分分钟通览智能制造快讯，周一至周五，每天下午3-4点，不见不散。

制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。《中国制造2025》的提出为我国制造业指明了方向。围绕“分三步走”实现制造强国的战略目标，《中国制造2025》明确了9项战略任务和重点，提出了8个方面的战略支撑和保障。但这些保障助力了相关企业长足发展的同时也给了“利益熏心”的企业可乘之机，骗补成风的现象也日益严重。补贴作为一个新生事物前期发展的支撑，在一定范围内是合理的，对于我国大部分的企业来说是一股强劲的助推力。企业若合理利用了这股力量，可以在重重外资企业占领的市场上获取一线生机。然而一直以来，无论国家政府在哪一个领域实施补贴政策，哪个领域就将陷入“骗补”漩涡。新能源车骗补，一场“骗补风暴”惊天动地。2016年3月27日，苏州吉姆西客车制造有限公司成为调查进行中家被媒体曝光的骗补车企。2015年上半年，这家公司只报备了25辆车的合格证，但12月仅仅一个月却报备了近3000辆车。按照国家实施的2013-2015年新能源汽车补贴政策，吉姆西生产的纯电动客车可获得国家补贴为30万元/辆，再加上1:1的地方补贴，吉姆西靠伪造交易合同、销售数据一个月就可轻松套取上亿元补贴。

一家企业骗补行为尚如此可怕，那么该领域的骗补风暴还不得惊天地泣鬼神？自3月份以来财政部等四部门严查新能源汽车骗补，业内人士预估5月底能出结果。实际上，在5月28日时，财政部在其网站发布“新能源汽车推广核查有关情况的声明”称，关于新能源汽车推广骗补核查，现场核查已经完成，目前处于会审阶段。如此看来，新能源车骗补灾区比想象中的更为严重。

纵观各个领域，机器人又陷骗补漩涡步入了新能源汽车后尘。业界分析：中国机器人公司要不是赔钱，就是勉强打平，去年中国共卖出工业机器人140亿人民币，85％是进口货；据推算平均每家机器人公司年营收不到十万人民币。不仅如此，行业不少人士称：中国很多机器人公司，包括上市公司在内，都号称具有媲美外国竞争对手的关键技术，其实都是靠欺骗而取得补贴，这已是产业界“公开秘密”。有些业者还一口气设立好几家新公司，用以申请更多的一次性补贴。有些国有企业则是关系户，利用与某些有影响力的官员的力量走上补贴捷径。

如果说市场的浮躁造就了各领域骗补的高热，那么在项目上的投机倒把就更加让这种高热变成了灾难。早年的家电下乡政策补贴遭质疑，节能骗补事件，再到新能源车骗补风暴，如今的机器人领域骗补，真可谓是行行骗补成风。中国制造2525是否能成功实现，还将是一个大大的问号。

当前，我国各领域在技术层面均落后于发达国家，尤其是在高科技的核心领域十分落魄。市场浮躁很大一方面来说是企业自身太过于浮躁。冰冻三尺非一日之寒，国外每个领域的技术发展都是经过不断积累前人的经验，经历无数失败的考验从而提升的。我国企业在有着良好的政策助推力上，更应该打好扎实的基础、戒骄戒躁、抵制一时诱惑乘风而起。其实，哪怕再严格的调查，只要有一丝漏洞，任何领域五花八门的骗补行径都可谓是上有政策下有对策，想要彻底根除并非易事。国家政策补贴的实施，往往出现问题便是执行环节，相关单位在执行之时并没有严格按照要求仔细鉴定企业资质或了解企业情况。

千里之堤溃于蚁穴理自古至今被无数历史给证实。当今中国智造行业骗补成风，若不及时改变这般状况，中国制造业破浪而上又将要等到猴年马月呢？