光伏产业仍处成长期 光伏发电动力汽车靠不靠谱？

　　【中国智能制造网 市场分析】在很大程度上，不管我们承不承认，未来就是清洁能源的时代。而就在大家还在争论零排放要靠什么技术来实现的时候，汉能在7月2日发布4款太阳能动力汽车。而几乎是在同一时间，特斯拉和丰田也相继表示太阳能才是真正意义上的清洁能源，将在未来的车型上搭载太阳能动力。
　　
　　似乎一场厮杀又要开始了。　　当前新能源汽车主要有纯电动、插电式混动、油电混动以及天然气和氢燃料等动力来源，目前国内的汽车厂商主要精力都放在纯电动车型上，仅有少部分企业拥有插电式混合动力车型，其他燃料的动力汽车则几乎更是少之又少。这种现象很大一部分原因是受到政府政策的引导，但是企业对于汽车动力的研发和未来趋势的判断并没有多少积累才是真正的鸡肋。汽车巨头也同样绕不开新能源动力汽车，当前也基本在不同的动力选择上开始站队了。奔驰、宝马、大众、福特等基本选择一纯电动和插电式混合动力为主，而日系车企则更多的选择阶段性从油电混动到氢燃料等能源，逐步实现零排放。
　　
　　作为纯电领域的企业特斯拉和油电混动领域的霸主丰田，都在近日表示将推出太阳能动力汽车。6月28日，美国太阳能公司表示，已组建了特别委员会评估特斯拉发出的收购要约。特斯拉之前宣布有意收购美国太阳能公司（SolarCity），计划通过换股方式“吞下”太阳能公司，高收购金额预计约28亿美元。正如特斯拉创始人兼董事长埃隆˙马斯克认为：“特斯拉正在努力解决电池储能问题，目前是收购太阳能公司的好时机。”如果，收购完成，特斯拉将成为垂直一体化的清洁能源公司。特斯拉作为清洁动力汽车企业的代表，它的站队将会带来何种效应，不言而喻。国内很多互联网造车企业走的路线基本都是和特斯拉相近，那么在动力选择上，未来是否会跟上特斯拉的步伐呢？
　　
　　与特斯拉相同，丰田中国表示，新普锐斯即将上市，而且日本版和欧洲版的新款普锐斯将在车顶安装一块太阳能电池板。根据其表述，在车辆停放时，太阳能电池板将会开始充电，其燃油经济性将较无太阳能板的车型提升10%。如果搭载太阳能动力的新普锐斯上市，其将成为首款量产太阳能充电的插电式混合动力汽车。混动界的大佬也亲睐光伏能源，虽然现在跟着丰田坚持走油电混动路线和氢能源动力路线的企业不多，但是丰田在新能源动力上的积累和成绩是。丰田的选择，将会动摇谁的心？
　　
　　大家都知道，新能源动力汽车发展了这么多年也才发展到现在的成绩。而且在关乎新能源汽车的发展问题可一直都没有停止过争论。尤其是纯电动汽车，其驱动的电力的源头照样会造成巨大的污染，更是成为大家抵制纯电动车型的主要论点。那么，光伏能源到底能不能带着新能源汽车走向一条新的能够看见光明的道路，真真切切利于汽车行业的发展，而不是充满套路？车宇世界认为，前景一定是光明的，但是道路的曲折坎坷不是现在这些纯电动汽车厂家能够短时间内玩的转的！
　　
　　首先、光伏能源的技术应用到汽车上并不足够成熟。
　　
　　光伏能源虽然可以称得上是为清洁的能源，可实现真正意义上的零排放。不必要大量的配套设施如充电桩等，停在停车场就能进行充电等优势还是让不少人非常看好光伏动力汽车的前景。但就目前来说，光伏产业链本身都还属于成长期，要实现将光伏动力（电池）大规模应用到复杂的汽车上，还是有巨大的技术难点有待攻克。像汉能虽然说将要发布四款太阳能动力汽车，当时也请来高为民坐镇，但是结合目前光伏能源的一系列的掣肘因素，汉能的光伏动力汽车要想实现破局还欠缺市场对光伏动力技术的认可。
　　
　　当前光伏产业还属于成长期
　　
　　当前，光伏能源的主要缺点有太阳能造价高、技术不够成熟、太阳能转换效率还不够高、速度慢、还无法进入实用阶段、体积庞大等。太阳能辐射强度较弱，光伏电池板造价昂贵，加之蓄电池容量和天气的限制，使得完全靠太阳能驱动的汽车的实用性受到极大的限制。
　　
　　虽然在7月2日发布太阳能动力汽车的汉能宣称其砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术是世界上先进的太阳能电池技术，但是到底能否颠覆当前新能源汽车的动力来源，仍需“眼见为实”，仍需市场检验。
　　
　　其次、新能源汽车领域的投资短时间内不会有大的转向。
　　
　　光伏能源虽然是目前公认为清洁的能源，但是受制于本身的技术发展，目前想要在汽车领域内大范围推广，如前所述将会非常困难。而且新能源汽车在推广之处便获得了政府的大力支持和政策引导。在中国，新能源汽车八成以上是指纯电动车型，八成以上的汽车企业也是选择在纯电动的角度去开发新能源车型。暂且不论政府这种推手造就的市场是否真的能够前景一片光明，光从政府砸下去的成百上千亿元的资金就能够想到，政府在押宝纯电动领域。说的高尚一点是政府为了国家汽车产业的成长花大价钱，说的不好听点就是为了挖掘新一轮的经济增长点。至于到底未来正确不正确，可没人真的在意了。
　　
　　所以，笔者认为光伏动力汽车虽然前景光明，但是就当前来说，政府在新能源汽车领域的投资还是偏向于建设纯电动汽车和相关的配套设施。如此绝大的资金投入和产业转型的过程中，要想掉头可就难了。
　　
　　后、从乐观的角度来说，环保压力或成光伏动力的推手。
　　
　　现在各个国家为何要不遗余力的从国家层面对汽车产业引导至新能源汽车领域，环保是为重要的出发点。环保压力大不大，看看世界各国在环保会议上的争论就知道了。新能源汽车的迅速普及是各个政府都看到的环节环保压力的关键点，怎能不出手呢？光伏能源作为清洁的能源的前景是公认的，除了光伏动力技术本身的原因，来自于环保的压力或许是光伏能源动力汽车终迎来光明的主要希望了。毕竟市场终究会选择更加先进、更加清洁技术作为动力来源。
　　
　　言而总之，新能源汽车未来的决战领域中新一代电池将是关键点。车宇世界认为在当前新能源技术路线尚未完全有定论的时候，光伏动力或许尚有机会，但是前景虽光明的，要大规模替代当前的新能源动力仍然还有许多坎坷之路要走。尤其是国内现在以纯电动为主要方向的新能源汽车企业，未来要玩转光伏动力，估计会比较困难。