软银收购ARM会成“国产芯”发展之痛吗？

　　【中国智能制造网 市场分析】这不是笑话，也绝不只是“产业地震”那么简单，如果我们的“有关部门”不想办法搅黄软银对ARM的收购，之前我们走到一半的“芯片国产化”之路，基本上就算白费了。虽然宝贵的半导体设计经验仍具备价值，但指望国产芯能够在未来的物联网、工业4.0大环境下“遍地开花”并发挥作用——在彻底解决核心底层技术完全由他国掌控的问题前，基本上还是不要奢望了!　　ARM不就是将“国籍”从英国换成了日本，能产生那么大的长远影响?如果回看一下这几年的中日关系走势，再展望一下未来几十年的产业发展需求——物联网和工业4.0无一不大量依赖芯片，继X86被列入到有条件封锁名单以后，ARM极有可能会成为下一个，即使这一切也许并不是软银执意收购ARM的初衷。
　　
　　如果只单纯从商业角度分析，软银收购ARM可谓是再容易理解不过的战略布局了。随便列举几个未来有可能获得大发展的产业——服务业机器人、工业智能生产、无人驾驶汽车以及无处不在的人工智能应用等，哪一样不需要用到芯片?尽管对于芯片的计算能力要求有高有低，但ARM除了在高性能计算方面(HPC)还尚欠缺火候外，其它领域可谓是完全覆盖、无所不能。更别忘记了，ARM在2012年与Imagination分拆收购了曾经独霸HPC领域的MIPS(老历史，有兴趣的朋友可以自己去翻翻)。从该笔交易中，ARM获得了MIPS在电信领域大量的技术，尤其还包括了后者一些比较有远见和创意的设计理念等。因此，我们并不能现在就认定，ARM在未来一定拿不出可以在HPC市场上与X86、Power、Sparc、Alpha等架构一决雌雄产品——“神威·太湖之光”可用基于Alpha的RISC架构勇夺，ARM作为使用广泛的RISC架构又有何理由做不到?
　　
　　况且，为关键的是——ARM作为一家IP半导体设计公司，储备了海量的半导体设计人才，这在未来人工智能将得到大量应用的世界，不是简单可以用钱就能衡量的资产。
　　
　　还记得特斯拉今年初高薪请来前AMD芯片架构师、前苹果芯片架构师JimKeller的消息吧?有关JimKeller是何等神级人物，过去的《易评》已有过隆重介绍，有兴趣的网友可以回阅，这里就不再赘述。小编提起该消息，其实是想说特斯拉汽车大的卖点之一——Autopilot(自动驾驶)，就需要依赖强大的人工智能算法才能成功。而如果大家过去有仔细阅读每一期的《易评》，就会知道高深的算法其实如果能够利用模拟信号基于芯片来实现，那么其效率将远超基于软件的计算。JimKeller加盟特斯拉显然就是奔着这个目的。
　　
　　当然，算法越复杂，“翻译”成半导体芯片的难度也就越大。特斯拉看重的就是JimKeller的资深，因此才促成了这样“跨界式”的挖角。而我们也都知道，软银之前推出过一个限量版的智能机器人Pepper，由此我们可以看出软银对于未来机器人产业的憧憬和重视。可如果我们进一步把时间轴拉长——试问，当家居、商务型服务机器人呈现“百家争艳”时，什么将会是帮助生产商实现差异化的关键?芯片和算法!一款机器人“聪不聪明”届时看的就是这两个指标了。所以，软银收购ARM的目的也就不言而喻。
　　
　　可是，如果将分析视角抬升到国家战略层面——中国在未来相当长的时间里还会是大制造国，因而日本设计出的机器人，搞不好后还是落下跟Pepper一样的“下场”，即：由富士康批量生产。富士康既然能为软银生产Pepper，自然就有可能为某国产品牌生产“Popper”，且后者一定会标榜用的国产芯，媲美国外同类产品全部功能，而价格更便宜——这不是讽刺，是真的能做到的，中国并不缺乏软硬件人才!
　　
　　然而问题来了，日本沉寂了二十年，如今将全部命运押宝在未来机器人产业上，凭什么要让中国“弯道超车”，利用成本优势把日本企业杀得片甲不留?既然制造成本拼不过中国，日本完全可以把成本给人为抬高，再不然干脆就禁止出口被特别定位为“高尖技术”的……于是，任凭华为、龙芯等再怎么“技术实力雄厚”，拿不到授权，一切都成为空谈。我们当然可以继续“偷着用”，就像龙芯也是自己玩了好几年才终与MIPS“和解”。可如此做法虽不会引发两国之间动枪动炮，但中国品牌从此想要走向就基本成为空谈。