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滴滴4月1日起停止向在京外地车派单

2017-04-01 09:10:24来源：赛迪网编辑：沐子飞关键词：网约车车联网滴滴阅读量：34521

导读：随着“网约车新政”缓冲期过半，各个网约车平台纷纷对不合规车辆采取了进一步管理措施。近日，滴滴出行宣布将于4月1日前停止向全北京地区(包括六环外)外牌网约车派单。

　　【中国智能制造网企业动态】随着“网约车新政”缓冲期过半，各个网约车平台纷纷对不合规车辆采取了进一步管理措施。近日，滴滴出行宣布将于4月1日前停止向全北京地区(包括六环外)外牌网约车派单。

滴滴4月1日起停止向在京外地车派单

　　2016年12月21日北京网约车新政出台，新政要求在京从事网约车必须符合“京人京牌”条件，并设置了5个月的缓冲期给网约车平台进行调整。

　　3月29日，滴滴宣布将于4月1日前停止对全北京地区(包括六环外)外地牌照网约车派单。滴滴出行相关负责人表示，因近期运力减少，可能会对用户在部分地区、部分时段的打车成功率、等待时长等体验造成影响。

　　其实早在两周前，滴滴出行就已经宣布将在北京三环内逐步停止对非京牌派单。此次全面停止向在京外地车派单意味着限外地牌照车辆将正式施行，4月1日后北京市民打到的将全部是京牌网约车。

　　除滴滴出行外，易到也表示将会按照要求和相关规定做到清除不合规网约车。

　　有业内人士表示，清明节假期可能会成为“网约车新政”正式实施前的“压力测试点”。受清退外地车牌网约车影响，滴滴出行平台中网约车数量下降，市民有可能重新面临打车难、打车贵、等待时间长等问题。社会容忍度的底线、监管部门的协调能力、网约车平台的抗压能力等，都将受到挑战。

　　但也有分析人士认为，网约车平台的未来发展竞争力在于差异化服务，而不是廉价网约车这一非理性烧钱竞争产品。低价意味着需要更多补贴烧钱，虽可以获得流量但长远来讲对企业发展并不适合，走向化已成为很多网约车平台的战略，在市场格局已定的情况下拼服务才是王道。

　　未来网约车平台可能会重点鼓励拼车，同时吸引更多合规的京牌车辆，强化与新能源汽车合作等。

　　原标题：网约车政策缓冲期过半滴滴4月1日起停止向在京外地车派单

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