一周趣评：麒麟芯片迎绝唱；美国5G频谱长

2020-08-14 13:51:42来源：智能制造网编辑：林中易木关键词：5G 芯片阅读量：48935

导读：戏说一周趣事，秒知行业大势。大家好，欢迎来到本周的《一周趣评》。

　　戏说一周趣事，秒知行业大势。大家好，欢迎来到本周的《一周趣评》。2020年8月10日—14日，属于智造行业的精彩一周即将过去，那么本周5G、人工智能、自动驾驶等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起来看一看吧！

　　麒麟9000或成后一代麒麟芯片

　　8月7日消息，华为消费者业务CEO余承东在中国信息化百人会2020年峰会上表示，很遗憾在半导体制造方面，(华为)只是做了芯片的设计，没搞芯片的制造。他表示，受产业链牵绊，今年秋天将会上市的Mate 40搭载的麒麟9000芯片可能是后一代华为麒麟芯片。

　　智造君：由于美国芯片禁令的制裁，目前华为麒麟芯片原本的代工厂台积电已经无法为其供货，与此同时拥有美国技术的高通、中芯也表示可能无法与华为合作，再加上三星作为手机业务上的主要对手，也不愿为华为代工，华为暂时只能采用联发科的芯片。制造环节的缺失是导致华为麒麟停下脚步的主要原因，但这并不代表华为不再造芯了。据悉，海思团队仍未解散，并且仍在投身芯片业务，未来或许可以期待麒麟重归的那一天。

　　白宫宣布将拍卖军用频谱推动5G增长

　　8月11日消息，美国政府周一公布计划，将从2022年中期开始拍卖之前专门用于军事用途的100兆赫中频段频谱，将其用于商业用途以扩大美国的5G网络覆盖。

　　智造君：目前，都在布局和竞争的5G，发展主要包括两种方案，其一是毫米波方案，其二便是中低频段。而我国一直主推的是后一种方案，美国主推毫米波。毫米波相比中低频来说虽然优势很多，但传输距离短、覆盖困难且建设成本高，导致其商用化发展并不容易，美国不少专家也曾认为主推毫米波将失去5G上的竞争力。在此背景下，美国重新聚焦军用频谱也就是中低端频谱，可以看作是对5G之争当初出错的牌进行“亡羊补牢”。

　　洛阳联通凭借休眠5G基站来降低能耗

　　近日，中国联通洛阳分公司在其微信公众号发布消息称，洛阳联通近期分别对已经入网的3种不同基站射频单元设备(AAU)，分不同时段定时开启空载状态下的深度休眠功能，从而实现智能化基站设备能耗管控的目的。

　　智造君：据工信部此前发布的数据显示，截至6月底，我国已建设开通5G基站超40万个，平均每周新建开通5G基站超1.5万个，预计到年底就能在全国主要一线城市完成5G网络的基本覆盖。这样的5G建设速度无疑令人欣喜，但5G用户跟不上、5G效果并不佳也导致5G空转和消耗较高。在此背景下，洛阳联通采用暂时休眠的方式来降低能耗、减少损失不失为可行之举。除此以外，升级电网、制定合理电费政策，也是未来应对良策。

　　Uber反对法院将司机归类为全职员工

　　本周一，美国加州一名法官裁定，禁止Uber和Lyft在当地将其平台上的司机视为“合同工”，而是要将他们视为可享受公司福利的“正式员工”。对此，Uber CEO达拉·科斯罗萨西8月13日表示，如果法院不推翻这一裁决，公司在加州的服务将暂时关闭几个月。

　　智造君：为什么Uber不肯将司机归类为全职员工呢？因为如果这么做，Uber将从一家科技平台公司变成一家公共运输服务公司。在这种情况下，其未来经营可能受地方对公共运输企业的各种条例管制，同时也要承担司机的各种行为风险和劳资纠纷。除此以外，司机转正后Uber的纳税将会增加，不再只是抽成的部分，以及相关成本也会增加，对企业经营带来影响。再加上Uber正发展自动驾驶，司机迟早要遭到淘汰，因此其很难对司机友好。

　　青桔单车发布一款单车和两款电单车

　　8月13日消息，滴滴当天日举行青桔单车开放日，发布3款新车型，包括一款单车及两款电单车。其中，单车产品为青羚变速车，两款电单车产品分别为青霄电单车及青帆电踏板车。

　　智造君：共享单车经历多轮洗牌，如今已经从烧钱跑马圈地到注重盈利和服务的时代。青桔单车本次发布新品就很好的可以看出这一点。相比以往一昧投入单车，追求数量的多少，如今青桔投放的普通单车具备了变速功能，在品质和功能上有明显升级。同时，青桔将更多精力投放到电单车领域，因为电单车当前具备更多的市场前景和潜力，也更具备盈利性质。随着行业的进一步成熟发展，未来我们或许将看到共享单车更多优质新品推出，甚至可能有智能单车。

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