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上汽集团：已投资智元机器人、地平线、Momenta等多家科创企业
日前，有投资者向上汽集团提问称，“赛力斯下属子公司已与火山引擎签署具身智能业务合作框架协议，请问上汽集团是否有类似的合作规划？”。
对此，上汽集团于10月24日在互动平台回应表示，公司通过“产业 + 资本”的方式围绕智能电动化产业链进行布局，已投资智元机器人、地平线、MOMENTA、清陶能源等科创领军企业，公司在加快建设新的产业生态圈的同时，更好助力自身业务的转型创新发展。
据悉，上述公司涵盖了机器人、人工智能、智能驾驶、电池能源等多个领域。其中，智元机器人于2023年2月成立，人致力以A1+机器人融合创新，打造全球领先的通用具身机器人产品及应用生态。目前，该公司推出了远征、精灵、灵犀三大机器人家族及业界首个通用具身基座模型“智元启元大模型”。并且，在2025年1月，智元机器人第1000台通用具身机器人正式量产下线，刷新行业记录。
小智点评：上汽以资本撬动生态布局，但协同效应仍需验证。
前长城汽车AI Lab负责人加盟优必选子公司
日前，优必选宣布，人工智能与自动驾驶领域资深专家杨继峰正式加入优必选智慧物流子公司UQI优奇，出任技术合伙人兼联席CEO。未来，杨继峰将领导UQI优奇工业人形机器人、L4级无人物流车等产品的核心研发，并主导海外业务开拓，为UQI优奇打造“基于具身智能的端到端无人化物流体系”注入强劲动能。
据了解，杨继峰先后毕业于华中科技大学与新加坡国立大学，并拥有曼彻斯特大学与索尔福德大学联合项目的硕士学位。
在长城汽车任职期间，杨继峰主导组建了AI Lab，并率先探索大模型技术在汽车行业的应用，推动了研发范式从“以功能为核心”向“以智能为核心”的深刻变革。他在AI算法及软件、大规模数据闭环、嵌入式硬件及大规模软件交付方面均积累了丰富的经验，有望与UQI优奇形成战略共振，推动工业和物流机器人从“自动化工具”向“智能决策主体”跨越，加速打造端到端无人化物流体系。
作为优必选科技与天奇股份的合资子公司，UQI优奇拥有AI机器人和汽车智能装备制造的双重优势“基因”，全面的物流机器人产品矩阵与全栈自研的“AI+机器人”技术。据此，UQI优奇构建了全栈式无人物流解决方案，包含无人物流车、UQI优奇Wali瓦力家族工业移动机器人、优必选工业人形机器人等多个核心组成部分。
小智点评：跨界高管流动至机器人领域，人才竞争已从算法层延伸至场景落地能力。
优必选再获大单，Walker人形机器人全年订单已超6.3亿
日前，优必选(9880.HK)宣布已于近日中标“广西具身智能数据采集及测试中心设备采购及安装”项目，订单金额达1.26亿元。
根据项目规划，本次采购涵盖优必选最新款可自主换电的人形机器人Walker S2，该订单计划于2025年内完成交付。
这是优必选本月斩获的第二笔人形机器人采购大单。上周，优必选还与一家A股知名上市汽车科技公司签署了人形机器人采购合同。该公司将向优必选采购总金额超3200万的人形机器人产品及解决方案，涵盖工厂制造应用并配套嵌入式数采工厂产品服务，该订单同样计划于2025年内完成交付。
另外，9月优必选还曾获得某国内知名企业2.5亿元具身智能人形机器人产品及解决方案采购合同，并与天奇股份签署了3000万元的Walker S系列采购合同，这两笔订单也均计划今年内启动或完成交付。
加上此次最新签订的1.26亿元订单，据统计，截至目前仅优必选Walker系列人形机器人全年就已获得超6.3亿元订单。另外，优必选于今年3月发布的全尺寸科研教育人形机器人天工行者，也已收获逾百台订单，正处于批量交付进程。
从合作对象来看，现阶段优必选已与比亚迪、东风柳汽、吉利汽车、一汽-大众青岛分公司、奥迪一汽、北汽新能源、富士康、顺丰等新能源汽车制造、3C制造、智慧物流等领域的知名企业合作。
小智点评：人形机器人商业化拐点初现，但规模化交付后的场景适配性与成本控制才是长期考题。
新石器完成逾6亿美元D轮融资
据盖世汽车Seeds报道，L4级无人城配(RoboVan)解决方案提供商新石器公司(Neolix)宣布完成逾6亿美元D轮融资。值得注意的是，以金额计算，此轮融资是迄今为止中国自动驾驶领域最大的一笔私募融资，也是今年内中国私募领域最大的融资之一。
融资由阿联酋磊石资本(Stone Venture)领投，高成投资、信宸资本、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投资基金及某大型互联网公司联合领投，君联资本、云启资本等现有投资方继续跟投。
资料显示，新石器近期实现了多项运营突破。累计交付L4级无人车突破1万台，单月交付量超2000台，车辆覆盖国内300余城市，并在青岛部署超1200台车队，成为全球无人车覆盖密度最高的城市。其X3与X6车型累计交付均超4000台，L4级自动驾驶总里程突破5000万公里。
技术层面，新石器推出行业首款无图自动驾驶方案，通过自研“Neolix-VA”视觉-动作基础大模型实现端到端感知决策，降低90%高精地图相关成本。同时，公司构建全域智能调度中枢，优化“车辆-路网-订单”的动态匹配效率。余恩源在9月的媒体沟通中强调，新石器已实现单月盈利，明确拒绝价格战，聚焦运力服务模式的可持续增长。
商业化进展上，自2021年获得行业第一张无人配送牌照以来，新石器交付车辆持续高速增长，并在过去的两年实现了每年10倍以上的增长。迄今为止，新石器服务货主已经超30万个，涵盖从KA到小B的全类型客户。
在国内快递市场占据主导地位，服务顺丰、京东、三通一达和极兔速递等头部快递集团，累计获取KA市场近7成的中标数量。非快递场景如即时物流、城配业务增长显著，订单占比已超总量50%。海外市场方面，10月新石器在阿联酋获得中东首张RoboVan牌照，并同步推进与日本、韩国政府的合作项目。
小智点评：无人配送从技术验证迈入运营深耕，无图方案降低依赖的同时，盈利模型能否普适成关键。
(节选)
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