智能化的未来：缺不了人工智能 也离不开人类

　　【中国智能制造网 本站原创】互联网的普及打造了包括百度、谷歌、丰田等一批企业巨头，同时，基于网络的创新应用和服务类型也因此丰富了起来。但由于技术瓶颈的制约，从生产到生活的各个领域都面临着智能化程度不足所带来的困境。那么如何提升智能化水平，达到真正的“万物互联”呢？毫无疑问，人工智能才是关键。　　百度首曝人工智能基础设施
　　
　　在近日举办的2016年百度数据中心合作伙伴大会上,百度开放性地联手产业链合作伙伴，共同探讨聚合技术力量，驱动人工智能快速发展。
　　
　　百度副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲一语点明了百度的技术战略和方向，他认为“从云计算到大数据，互联网的下一幕将是智能互联网，其核心驱动力是人工智能”。
　　
　　以汽车行业为例，王劲首提并诠释了“软件定义汽车(SDV)”的概念，他认为，未来汽车的价值将主要由以人工智能为核心的软件技术决定。而在人工智能发展过程中，算法、海量数据和超强计算三位一体，这意味着百度实施人工智能战略，必将对数据中心的计算、存储、运营成本控制诸多能力提出巨大挑战。　　谷歌在瑞士成立AI研发集团
　　
　　相较于百度，谷歌的多款产品，包括谷歌翻译、照片搜索，以及收件箱智能回复，已经集成了机器智能技术。但谷歌仍在加紧发展步伐，进一步明确了在人工智能领域的计划。
　　
　　6月16日谷歌宣布了关于人工智能业务的新一步举措：在欧洲成立专注于机器学习技术的研发集团。
　　
　　谷歌欧洲研究院负责人艾曼纽尔·莫格奈特（EmmanuelMogenet）表示，这一新集团位于瑞士苏黎世的谷歌研究院，将专注于人工智能的3大关键领域：机器智能、机器感知，以及自然语言处理。
　　
　　该集团将探索新方式，优化机器学习基础设施，并将这些技术投入实际应用。研究人员也将与语言学家密切合作，加强自然语言理解能力。　　丰田开发人工智能辅助驾驶系统
　　
　　随着行业开发自动驾驶汽车的竞争不断加剧，丰田也公布了其在人工智能方面的规划。6月20日，丰田先进研究部门主管表示公司计划在未来5年内开发整合人工智能技术的驾驶辅助系统，以提升汽车安全性。
　　
　　为此，丰田成立了专注于AI的研发公司丰田研究院(TRI)。丰田研究院CEO吉尔·普拉特(GillPratt)表示，将在未来5年投资10亿美元，通过让汽车提前预料和避开潜在事故状况来提升汽车安全性。
　　
　　普拉特还表示，丰田的想法是让汽车思考、采取措施并从驾驶人手中获得一定控制权来执行规避操作，这些就为丰田构建了一个重要平台，帮助该公司生产一辆能够在2020年东京奥运会期间在公路上自动驾驶的汽车。
　　
　　其实在人工智能发展得如火如荼的今天，企业纷纷涌向人工智能是大势所趋。我们可以清楚地认识到人工智能的强大，它的强大就在于记忆和计算能力，这是人类个体所无法比拟的。但事实上，人工智能的创造力、想象力永远也比不上人类。比如把计算机放在苹果树下，一个苹果砸到计算机上，它不会联想到这与万有引力的关系，但是牛顿被苹果砸了之后，就会思考和想象，由此才有了万有引力的概念，这是今天计算机和人工智能远远做不到的。所以未来生活的智能化不仅需要依靠人工智能，还需要人类自身。